시동은 걸리지만 계속 작동하지 않는 스크류 공기 압축기 기계 또는 발전기의 디젤 엔진-일반적으로 '성공적으로 시동되었으나 빠르게 정지'라고 함-은 자주 발생하는 결함입니다. 이 문제를 해결하려면 다음 사항을 확인하고 해결해야 합니다.
1. 유휴 설정이 너무 낮은지 확인하십시오.
낮은 공회전 속도는 시동 후 디젤 엔진이 정지되는 일반적인 원인입니다. 공회전 속도 설정이 안정적인 작동에 필요한 최소 속도보다 낮을 경우 엔진 시동 후 안정적인 작동을 유지하지 못할 수 있습니다. 이러한 경우에는 컨트롤러의 유휴 매개변수를 확인하고 유휴 설정을 적절하게 높여 장치가 원활하고 지속적인 작동을 보장하도록 하십시오.
2. 부하 상태에서 시동을 피하십시오
일부 운전자는 디젤 엔진을 시동하기 전에 부하를 제거하지 못하여 장치가 부하 상태에서 시동되는 원인이 됩니다. 이로 인해 시동 저항이 크게 증가하여 시동 후 과도한 부하로 인해 엔진이 급격하게 정지됩니다. 올바른 절차는 무부하 상태에서 장치가 시동되도록 하고 엔진이 안정화된 후에만 점차적으로 부하를 적용하는 것입니다.
3. 연료 품질 문제 조사
품질이 낮은-연료는 디젤 엔진의 불안정한 작동을 유발하는 중요한 요인입니다. 표준 이하의 연료에는 불순물, 수분 또는 잘못된 사양이 포함되어 불완전 연소, 연료 공급 불량, 심지어 엔진 정지를 초래할 수 있습니다. 연료 품질이 의심되는 경우 탱크에 남아 있는 모든 연료를 배출하고 고품질의 표준- 준수 연료를 다시 채우기 전에 연료 탱크, 연료 라인 및 필터를 포함한 전체 연료 시스템-을 철저히 청소합니다.-
4. 연료 시스템에서 공기를 빼냅니다.
연료 시스템에 공기가 유입되면 정상적인 연료 공급 연속성을 방해하여 연료 공급 중단으로 인해 시동 후 디젤 엔진이 정지될 수 있습니다. 이러한 경우에는 연료 시스템에서 공기를 빼내는 것이 필요합니다. 이는 일반적으로 연료 분사 펌프나 필터의 블리더 나사를 풀고 기포가 없는 깨끗한 연료가 배출될 때까지 수동으로 연료를 펌핑한 다음 블리더 나사를 다시 조여 수행됩니다.
요약하자면, 디젤 엔진이 시동을 건 후 계속해서 작동하지 않는 경우, 공회전 성능, 작동 상태, 연료 품질, 마지막으로 공기 관련 문제를 제거하는 순서로 체계적으로 결함을 진단할 수 있습니다.{0}} 적절한 작동과 정기적인 유지 관리를 통해 이러한 결함 발생을 효과적으로 줄일 수 있습니다.
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